Intelligent, nachhaltig und netzdienlich.
Bidirektionales Laden verändert die Rolle von Ladeinfrastruktur grundlegend: Sie wird vom reinen Energieversorger zum aktiven Bestandteil eines flexiblen Energiesystems. Ob zur Netzstabilisierung, zur Optimierung des Eigenverbrauchs oder zur Versorgung von Gebäuden - moderne Ladeinfrastruktur übernimmt zentrale Aufgaben in der Energiewende.
Flexibel
Laden und Entladen - je nach Bedarf und Anwendungsszenario.
Effizienz
Ermöglicht die intelligente Nutzung von lokal erzeugtem Strom.
Zukunftssicher
Bereit für V2H- und V2B-Anwendungen.
Was ist bidirektionales Laden?
Vergleich stationärer Speicher (links) und Fahrzeug als Batterie (rechts)
Bidirektionales Laden bedeutet, dass Elektroautos nicht nur Strom aus dem Netz beziehen, sondern auch Energie zurückgeben können. Dein Auto wird damit zu einem mobilen Energiespeicher, der Strom ins Haus einspeisen kann.
Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein:
Gebäudeseitig
- Modbus kompatibler Zähler
- Installation für transparente Abrechnung
Fahrzeugseitig
- VW Core Brands mit MEB-Plattform
- Softwarestand 3.5 (oder höher)
- Batteriegröße 77 kWh oder größer
Kompatibilitätsliste
iD family (iD3, iD4, iD5, iD7) SW > 3.5 / large battery
Modell Jahr 2023
iD Buzz SW > 3.5 / large battery
Modell Jahr 2024
Born SW > 3.5 / large battery
Modell Jahr 2023
Tavascan SW > 3.5 / large battery
Modell Jahr 2024
Enyaq SW > 3.5 / large battery
Modell Jahr 2023
Elroq SW … large Battery
Modell Jahr 2025
Polestar 2, 3 und 4
Aurora Powertrains eSled
SAIC / Maxuse Deliver5 SAIC / Maxus eDeliver7 SAIC / Maxus eTERRON9
Modell Jahr 2025
Ford Explorer Ford Capri
Modell Jahr 2024
Effiziente Ladelösungen für jede Anwendung
Die kompakte Lösung für bidirektionales Laden.
COMING SOON
Der BiDi Charger 11 DC ist mit einer Lade- und Entladeleistung von bis zu 11 kW ideal für private oder gewerbliche Standorte mit eigener Energieerzeugung. Die Wallbox unterstützt netzdienliche Anwendungen wie V2H und V2B und macht Energiemanagement einfach und effizient.
Vehicle-to-Home (V2H) & Vehicle-to-Building (V2B)
Bei Vehicle-to-Home (V2H) lässt sich das Elektroauto als flexible Stromquelle für das Haus nutzen. Überschüssiger Strom aus der Solaranlage wird im Elektroauto gespeichert und versorgt abends, wenn Strom teuer ist, Verbraucher im Haus. So kann günstiger und selbst erzeugter Solarstrom auch dann genutzt werden, wenn die Sonne nicht scheint.
Bei Vehicle-to-Building (V2B) dienen Elektroautos als flexible Energiespeicher für Gebäude. So werden Lastspitzen abgefedert und Energiekosten reduziert. Die gespeicherte Energie ergänzt Solarstrom und erhöht die Versorgungssicherheit. Das macht Gebäude effizienter, nachhaltiger und unabhängiger
FAQs
Bidirektionales Laden bedeutet, dass ein Elektroauto nicht nur Strom aus dem Netz aufnehmen kann, sondern auch wieder zurückgeben kann - zum Beispiel ins Haus (Vehicle-to-Home) oder ins öffentliche Netz (Vehicle-to-Grid). So wird das Fahrzeug zur flexiblen Energiequelle und unterstützt die Versorgung oder Netzstabilität.
Bidirektionales Laden ist nur für Elektrofahrzeuge auf Basis der MEB-Plattform mit einer Batteriekapazität von mindestens 77 kWh und Software V.3.5 oder höher verfügbar. Um die bidirektionale Ladefunktion für Ihr Fahrzeug nutzen zu können, muss die Funktion bidirektionales Laden in den Ladeeinstellungen des Infotainmentsystems (Touchscreen) Ihres Fahrzeugs aktiviert sein.
Dein Ansprechpartner für bidirektionales Laden
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